我不是恐吓你，这件事你要是不说清楚，你现在如果不配合，不但要追究你的刑事责任，而且你出狱之后都别想再从事航运了！”
得罪交通部，后果很严重。
在铁的证据面前，吴昌明不敢再心存侥幸，哭丧脸说：“我……我配合。”
“好，先说说你知不知道这些证书是假的？”
“知道。”
“怎么知道的。”
“刚开始有几本都填错了，还有……还有我们去海监局报考，都要提前给他打电话。”
“为什么要给他打电话。”
“应该是海监局要跟发证的港监局核实的事。”
韩向柠趁热打铁的问：“这个他是谁，姓什么叫什么？”
吴昌明一连深吸了几口气，小心翼翼地说：“我只知道他姓张，我都叫他张老板，不知道他全名。”
“这个张老板是什么地方人？”
“应该是江南人。”
“江南大着呢，江南什么地方？”
“大仓。”
“你怎么认识他的？”
“一个船员告诉我的，说张老板能办证，我没见过他，只有一个呼机号。”
接下来就是公安的事了。
老沈同志接过话茬，厉声问：“你们怎么交易的？”
吴昌明偷看了一眼，低声道：“打电话联系好，他给我一个银行账户，我给他转钱，再给他寄船员照片和船员资料，他办好再把船员证书寄给我。”
“多少钱一套。”
“两千。”
“报一下张老板的呼机号码。”
吴昌明有问必答，很配合。
毕竟是开公司做生意的，不想坐牢。
韩向柠激动的想跳起来，没想到姓吴的竟以不用考试就能帮着办理内河船员证书为诱惑，大肆招收福建、安徽等省想做船员却很难通过考试的人员进行培训，再组织“船员”去南海海监局考取海船的船员证书。
“办”内河船员证书赚一笔。
组织培训赚一笔。
送考海船船员证书又赚一笔。
等船员们用假证考到真证，介绍有了真证的船员上船，再赚一笔中介费。
别人是两头赚，他倒好，几乎每个环节都赚钱。
一个船员从来他这儿先办内河船员证书，到拿到真证上船，最少也要花七八千。
他从去年就开始“代办”内河船员证书，组织培训，组织送考，并在明知道海船船员证书是在假证基础上考到的情况下，先后“代办”、组织了三批，非法获利高达三百多万元！
还有一个没审呢。
那个家伙跟他一样干这个的，而且“代办”和组织培训、组织送考的规模比他大。
韩向柠不由地想三儿啊三儿，你差点把天捅个窟窿才搞到四百多万，并且那四百多万返还到启东公安局只剩一半，剩下的一半还要几家分。
我这边很轻松的就搞了几百万！
长航公安又不是地方公安，上级考虑到长航公安经费紧张，缴获罚没不用上交国库，只要上交一部分给长航公安局，剩下的全部留作经费。
而且事先跟何局、江政委有过约定，只要给一点点长航分局。
老沈一样没想到竟逮着了条大鱼，赶紧提审第二家船务公司的负责人。
果不其然，他们的套路是一样的，连假证书的来源都一样。
等嫌疑人在笔录上签字摁上手印，韩向柠把老沈同志请到院子里，欣喜地问：“沈叔，接下来怎么查？”
老沈回头看看身后，用南通话笑道：“你赶紧给蒋科打电话通报审讯结果，我赶紧联系老刘，让他带几个人去浏河。”
“然后呢？”
“刚才那两个老板挺配合的，让他们用手机打电话呼下浏河的那个张老板，张老板只要回电话手机上就显示号码，有号码就能查到姓张的是在哪儿回的电话。”
老沈想了想又笑道：“银行账号也是一条线索，白龙港又不忙，他有的是时间，而且离浏河也不远，我们给他两条线索，帮他引蛇出洞，他如果抓不到姓张的，那他这个所长就白干了。”
煮熟的鸭子可不能飞了。
韩向柠急切地说：“南海海监局已经上报交通部了，交通部正让你们部局研究让谁负责查处，我们的动作要快。”
“你担心老刘那边人手不够？”
“嗯。”
“那赶紧向何局汇报。”
“不行，涉案金额这么大，你们何局要是知道了，说不定会坐飞机赶过来。”
“那怎么办。”
“还是我打电话吧。”
“你给谁打？”老沈好奇地问。
韩向柠掏出局里临时配的手机，嘻嘻笑道：“水警三大队，贾叔和陈子坤肯定会帮忙。如果加上他俩还不够，我再跟四厂派出所借几个人。”
启东公安局正跟长航分局联合查处华远诈骗案，现在的白龙港派出所跟四厂派出所好得像穿一条裤子，借几个人真是一个电话的事。
老沈刚反应过来，韩向柠又自言自语地说：“那个张老板是主犯，所有假证都是他提供的，不能让他跑了。我还是找二师兄吧，干这个他是专业的。”
“二师兄？”
“就是启东公安局刑侦四中队的中队长。”
“大师兄呢？”
“大师兄是重案中队的中队长，他专门办大案，这种小案子就不麻烦他了。”
第344章 “小案子”（二）
假证书的事是港监局和长航分局联合调查的，由于专业性很强，跟工商联合公安执法一样要以港监为主。
只有确认涉及到的单位或个人，不但违法违规而且涉嫌犯罪，并且罪行够得上追究刑事责任才会移交给公安。
总之，主动权在港监局手里。
朱大姐接到韩向柠的电话，立即向汤局汇报。
汤局要求赶紧向长江港监局汇报，长江港监局的分管领导问清楚来龙去脉，连夜向交通部汇报。
南通港监局早联合长航南通分局展开了调查，已经取得重大进展，假证的源头马上就能找到，并且源头几乎可以肯定在南通港监局“辖区”，交由南通港监局和长航公安南通分局调查更有利。
交通部公安局按照部里的指示，调整了之前指定广东海事公安局管辖的计划，当即联系长航公安局，指定长航公安局南通分局管辖这个案子。
何局接到上级的通知已是第二天上午九点，看着办公室送来的通知文件笑问道：“老江，这算不算部局督办的案件？”
“只是指定管辖，应该算不上督办。”
“明确下管辖权也好，涉及好几个省市，要说案件管辖权，南海那边的航运公安一样有权管辖。”
在何局看来上级下发通知文件只是明确管辖权，江政委一样不认为这是多大的事，毕竟只是一起制贩假证的案子。
要说假证，社会上办假证的简直不要太多。
走到哪儿都能看见办假证的小广告，这段时间由于严打稍微好点，严打之前几乎每天都能在码头和渡口看到鬼鬼祟祟兜售假发票、声称可以办各种证的人。
而且办船员证书这事比较敏感，像南通港监局这样的交通部港监有权组织考试、颁发证书，隶属于地方交通局的地方港监一样有权组织考试颁发证书。以至于连一些既不靠海也不靠江甚至连河都没几条的地方交通局都有权发证。
一些地方港监跟有些地方公安局的交管部门一样，为了经济利益把关不严，培训考试走过场，只要人家交钱就给办。
想到这些，江政委轻叹道：“真真假假，假假真真。别查来查去，都是真的证书，到时候就尴尬了。”
作为一个老长航公安，何局一直对地方港监滥发各种证书不满，放下通知文件说：“查查也好，有些地方确实不像样。你看看江上那些货船，真正符合标准的又有几条，可人家证照齐全。”
上级不批地方批，地方不批上级批。
这个省不批，那个省批。
不但船舶的各项标准不一，甚至连执法尺度都不一。
同样的水上违章行为，交通部港监这么处罚，地方港监那么处罚，怎叫一个乱字。
江政委见怪不怪，摇头笑道：“这不是我们操心的事，让汤局他们头疼去。”
“这倒是，不在其位不谋其政。”
“对了，部局指定我们分局管辖的事，要不要通知老蒋。”
“通知一下吧，不过我估计他们早知道了。”
调查本就是港监局主导的，港监局早在几天前就上报过交通部，严打工作队更是已经给港监局打了好几天工。
江政委点点头，没再说什么。
……
与此同时，朱大姐正坐在局长办公室里，跟汤局一起等消息。
昨天下午四点，白龙港派出所长刘新民和启东公安局刑侦四中队长方志强等人，通过寻呼机号码、银行账号以及给广西两家船务公司回电话的号码，在大仓公安局协助下，初步锁定了“张老板”的身份。
不调查不知道，一调查大吃一惊。
虽然基本确定局里没出内鬼，但这事跟南通港监局有一定关系。
浏河水域以前是归南通港监局管辖的，曾在浏河设立过港监站，直到前几年那一带水域划归上海港监局管辖，浏河港监站才撤销。
局里斥巨资建成的VTS系统由交管中心和四个雷达站构成，其中一个雷达站就建在浏河，直至此时此刻仍在使用。